.Әр сүзнеңCovid-19эпидемия, бөтен дөнья портларын эшкәртү сыйфаты кимеде, бу җибәрү вакытын озайтты.Импорт һәм экспорт күләменең тиз үсүе белән, Кытайның җибәрү сыйфаты глобаль суднолар базарына тәэсир итә, һәм глобаль продукт заказлары арту фонында контейнер табу кыен булган хәлгә китерде.Бу хәл шулай ук ​​ташу бәяләренең әкренләп арту тенденциясенә китерде.Бу тенденция озак дәвам итәчәк, бу глобаль экспортның зур өлеше булган Кытай компанияләрен аянычлы итә.

Диңгез броньлау кыенлыгы Азиянең башка илләренә таралды

"Тынычсыз җибәрү" тәэсирендә, Көньяк Кореядагы иң зур базар өлеше булган шин компаниясе Hankook Tire 10 июньнән 13 июньгә кадәр өч көнгә җитештерүне туктатты, Hankook Tire производствосын туктатуның төп сәбәбе суднолар һәм складлар җитмәгән. .Эчтә күп күләмдә туплану бар, һәм саклау урыны юк, шуңа күрә завод эшне туктатырга һәм җитештерү куәтен көйләргә тиеш.

CCTV Финанс "Tianxia Finance"

"Кабина" табу кыенлыгы һәм экспортның иң югары сезоны, күпчелек Кытай экспорт компанияләре складта йөкнең күп булуын гына түгел, ә завод заказлары тулы булганлыктан һәм товар җибәреп булмый, шуңа күрә югары саклау өчен түләүләр дә түлиләр. .Әгәр продуктларны вакытында җибәреп булмый икән, кайбер заказланган продуктларның киләсе производствосын кичектерергә туры киләчәк, һәм вакытында җибәрелә торган продуктларны эшкәртүгә өстенлек биреләчәк, яисә җитештерүне туктату куркынычы җиңеләйтеләчәк. саклау басымы һәм югалтуларны киметү.

Хәзерге вәзгыятьне исәпкә алып, кунак кабинаны броньлый алмаса, скважиналар CRF (бәяләр һәм йөк) ысулын куллана ала, һәм скважиналар продуктның гадәти җибәрелүен тәэмин итү өчен җаваплы.Productionитештерү проблемаларын чишүдә вакытында җибәрү төп өстенлеккә әйләнде.